De uitdaging: efficiënt laden zonder hoge kosten
Voor zwaarder elektrisch vervoer is een standaard laadpaal niet altijd voldoende. Laden via een reguliere paal duurt lang (10-12 uur), en niet elke werknemer heeft thuis de mogelijkheid om op te laden. Daarom is het essentieel om voertuigen snel en kostenefficiënt op te laden, bij voorkeur op het eigen bedrijfsterrein.Een voorbeeld: een elektrische bus moet tijdens een ochtendbespreking van 30 minuten voldoende opladen om de hele dag te kunnen rijden. In zo’n geval zijn DC-snelladers de oplossing. Zonder deze infrastructuur kan elektrisch rijden duurder uitvallen, bijvoorbeeld door afhankelijkheid van dure openbare snelladers langs de snelweg.
SPRILA-subsidie: een kans voor bedrijven
Om bedrijven te ondersteunen bij de overstap naar elektrisch vervoer, introduceert de overheid op 25 maart 2025 de SPRILA-subsidie. Dit is een aantrekkelijke regeling voor ondernemers die willen investeren in laadinfrastructuur.
De aanschaf van DC-snelladers kan een flinke investering zijn, maar dankzij deze subsidie kunnen mkb-bedrijven tot €25.000,- per snellader vergoed krijgen. Dit kan oplopen tot 50% van de totale investering, waardoor het nu hét moment is om stappen te zetten.
Netcongestie en energieopslag: hoe lost u dit op?
Een veelgehoorde uitdaging bij de uitbreiding van laadinfrastructuur is netcongestie. Niet elk bedrijf heeft voldoende aansluitvermogen om meerdere snelladers te ondersteunen, en uitbreiding van het stroomnetwerk is vaak niet direct mogelijk.
Een slimme oplossing hiervoor is energieopslag. Door batterijsystemen te combineren met snelladers, kan het extra benodigde piekvermogen geleverd worden zonder dat een zwaardere netaansluiting nodig is. Ook hiervoor is subsidie beschikbaar: bedrijven kunnen €75,- per kWh aan energieopslag ontvangen. Dit maakt de overstap naar elektrisch vervoer technisch haalbaar én financieel aantrekkelijk.
Een oplossing op maat
De overstap naar elektrisch vervoer is geen standaardproces. Elk bedrijf heeft een unieke situatie, afhankelijk van factoren zoals:
- Huidig stroomverbruik en piekbelastingen
- Aanwezigheid van zonnepanelen en mogelijkheden voor slimme integratie
- De behoefte aan snelladen versus regulier laden
- Beschikbaarheid van netaansluiting en mogelijke beperkingen
Om bedrijven hierin te ondersteunen, is een gedegen advies nodig. Zonzo biedt onafhankelijk en deskundig advies over energieopwekking, energieopslag, laadinfrastructuur en energiemanagement (EMS). Samen kijken we naar een oplossing die past bij uw specifieke situatie, zodat uw bedrijf klaar is voor de toekomst.
Extra inkomsten uit uw laadpunten
Naast het verduurzamen van uw eigen wagenpark, biedt laadinfrastructuur ook een kans om extra inkomsten te genereren. Snelladers kunnen bijvoorbeeld worden opengesteld voor bezoekers tegen betaling. Dit kan eenvoudig worden afgestemd op uw openingstijden, zodat u geen ongewenste bezoekers heeft buiten werktijden.
Een elektrische auto kan met een 180 kW snellader in 20 minuten volledig opladen, wat u ongeveer €35,- per laadsessie oplevert (bij een kWh-tarief van €0,60, dat u zelf bepaalt). Wanneer dit overdag gebeurt terwijl uw zonnepanelen stroom opwekken, maximaliseert u het financiële voordeel.
Conclusie: dit is hét moment om in actie te komen
De overstap naar elektrisch vervoer is niet langer een kwestie van ‘of’, maar van ‘wanneer’. Met de SPRILA-subsidie, slimme laadoplossingen en energieopslag zijn de financiële en technische drempels lager dan ooit. Klik HIER om naar de website van RVO te gaan voor meer informatie over de SPRILA subsidie.
Bent u benieuwd hoe u uw wagenpark toekomstbestendig maakt? Zonzo denkt graag met u mee. Met jarenlange ervaring in energievraagstukken helpen we bedrijven bij het vinden van een efficiënte, rendabele en duurzame laadoplossing.
